哪个品牌的发动机最好？

问鼎

zwl1164 发表于 2013-8-22 21:32
斯巴鲁2.0t进口和途观价格差不多，功率比途观打多了，途观就用的6at，目前大众在中国国产最贵的车，大众的 ...

  2013款奥迪A8L Hybrid车型 。这款最新的混动版A8L采用2.0TFSI引擎，与引擎共同出力的还有电动机。鉴于是一款混动车型，联合功率输出为180千瓦，峰值扭矩可达480牛米，而在拥有如此性能的同时，其百公里油耗只有6.3升/百公里。这个是存在的，但是我还不得不承认，混动的确是日本制车业的强项。
  我认得的斯巴鲁2.0T的，只有森林人，和途观的价格差距不大。但是途观是四轮驱动的真越野。
  另外纠正下你的错误，1途观2.0也是原装进口的，目前国内还不具备量产带T，发动机的能力。
2，最贵的大众国产不是途观，而是cc.
  要说事故，举例就太老生常谈，谁家的多，一目了然。说点技术的，日系为了省油，在轮胎上做了手脚，很窄，减少与地面的接触面积，减小摩擦。看看锋范，和小脚老妈妈差不多。减小摩擦，最致命的缺陷，就是刹车制动，行程长。二一个，日系车为省油减少自重，用泡沫充当防撞钢梁；3.15报道的。多连杆和筷子一样粗。丰田灭一户口本，我都不好意思说！

zwl1164

问鼎 发表于 2013-8-22 22:10
2013款奥迪A8L Hybrid车型 。这款最新的混动版A8L采用2.0TFSI引擎，与引擎共同出力的还有电动机。鉴于是 ...

新桑的175轮胎不说了，卡罗拉比宝来重，速腾的1.6l和卡罗拉一样重的，大众很多车不装防撞梁了怎么说？明锐低配都没有了2.0t发动机大连工厂生产的，你看看你大众没泡沫，奔驰s级都有，只不过刷成黑色的，死一户口本的就是捷达桑塔纳这些车了，这些才是害人的呢。

问鼎

zwl1164 发表于 2013-8-22 21:47
双离合结构比6at简单，比亚迪能山寨大众双离合，但国内还没哪家能生产6at的，国产车基本就是手动和cvt。

简单是体现在操作人性化上。双离合省了离合器，操控性更强，但是和手动挡一样省油，不要和6速的自动挡比，没见什么比赛是用自动挡的。国产长城C30纯粹是玩的POLO技术，激光焊接，三幅式车门，发动机正时链条。内饰，到处折射着大众POLO的影子、

zwl1164

问鼎 发表于 2013-8-22 22:10
2013款奥迪A8L Hybrid车型 。这款最新的混动版A8L采用2.0TFSI引擎，与引擎共同出力的还有电动机。鉴于是 ...

es300h联合功率220kw，油耗4.7，人家实际驾驶就开出来了，不知奥迪开出来这个标油耗否？

zwl1164

问鼎 发表于 2013-8-22 22:28
简单是体现在操作人性化上。双离合省了离合器，操控性更强，但是和手动挡一样省油，不要和6速的自动挡比， ...

说起大众的链条，涨紧器出太多问题了，不仅烧机油还结构有问题，途观拆开激光焊接不均，而且把钣金都弄穿了，奥迪q5最先就是7dsg后改用自动变速箱的，问题太多了，途锐的8at也是丰田的，这就是落后10年的变速箱。

zwl1164

问鼎 发表于 2013-8-22 22:28
简单是体现在操作人性化上。双离合省了离合器，操控性更强，但是和手动挡一样省油，不要和6速的自动挡比， ...

最好卖的c50就是思域而已，m4就是丰田在日本的一款小车。

问鼎

zwl1164 发表于 2013-8-22 22:31
es300h联合功率220kw，油耗4.7，人家实际驾驶就开出来了，不知奥迪开出来这个标油耗否？

本人没开过，所以不敢拿油耗说事，这条只是来回应你鄙视，德系造不出100瓦动力的混合发动机。

zwl1164

问鼎 发表于 2013-8-22 22:39
本人没开过，所以不敢拿油耗说事，这条只是来回应你鄙视，德系造不出100瓦动力的混合发动机。

2.0t140kw加上电机40kw就是180kw
es300h电机就是105kw的，发动机160马立的。
gs450h电机145kw
ls600h电机165kw
丰田的电动机能单独驱动车而且提速很快，不用发动机零油耗起步，大众的电机车都驱动不了，只是辅助作用。

zwl1164

问鼎 发表于 2013-8-22 22:39
本人没开过，所以不敢拿油耗说事，这条只是来回应你鄙视，德系造不出100瓦动力的混合发动机。

你每说一个德国先进技术百度一搜全是毛病大问题而且无法解决

问鼎

zwl1164 发表于 2013-8-22 22:46
2.0t140kw加上电机40kw就是180kw
es300h电机就是105kw的，发动机160马立的。
gs450h电机145kw

是的，你说的这些我承认，日系的混动确实比德系的牛逼。但是电池+电机和汽车发动机是两码事，我们讨论的是发动机的好坏。