云南高速铁路的滞后

nicklinder · 发表于 2010-1-18 19:48:05

纵观2008年中国新改版高速铁路网络，全国几乎所有的省份都有高速铁路相连，好多省份从省会城市到各地级市也将修建高速铁路，谈到云南的铁路建设，前几年口号喊的很响的泛亚铁路至今仍没什么收获，滇藏铁路也几乎没法从香格里拉再向西藏方向推进，看看这几年云南的高速公路建设，高速公路的里程在突飞猛进的增长，云南的铁路里程却仍在像蜗牛一样慢，无法快速延伸，滇藏铁路中的一段，从大理到丽江的大丽铁路单线低速铁路修了五年还没修好，泛亚铁路西段大理到瑞丽铁路喊了好几年也刚开工不久，何年何月建成还是未知数，泛亚铁路中段昆明至景洪至今一条具体的规划线路都没提出更别说修建，泛亚铁路东段，昆明至河口段，也仅仅开工昆明至蒙自段单线低速铁路，，开工几年，工程进展仍然缓慢，何年何月建成不知道，开工了近两年的曲靖到六盘水的复线铁路工程进展也很慢，2008年经济危机的到来，全国各省包括大西南都在提出修建高速铁路网络，云南为什么不提出省内高速铁路网络，昆明到蒙自，昆明到大理，这些地方有着巨大的客流为什么不提出修建城际高速铁路，四川在提出修建成昆高速铁路的同时，云南方面也还没作出积极的回应，纵观云南今后所有的铁路建设，除了国家规划的沪昆高速铁路，其它进度缓慢，标准低下根本不适应云南经济的发展，云南地域辽阔，面积达39万平方公里，同大西南各省一样也是一个多山的省份，省内经济流通就极不方便，更别说和全国的经济流通，高速公路在云南虽然突飞猛进的增长，但高速公路的高收费加上云南多山高速公路修起来好多地方只能跑60公里的时速，加上线路长物流费用自然增加，在大西南修建时速200公里以上的复线铁路比高速公路有着无比巨大的优势，昆明为什么会成为闻名全国的堵城，也是因为云南铁路稀少，从昆明到省内各地都要靠汽车运输，客车和货车的大量进城导致了昆明城严重的拥堵已严重影响了城市的发展，云南的铁路建设规划还这么落后，云南的主政者有着不可推脱的政治责任，只注重眼前利益，更没有贵州林省长修贵广高速铁路的远见.

大山 · 发表于 2010-1-18 20:03:09

楼主真是一位热心人哦~~~~~~~~~~~

小妮子 · 发表于 2010-1-18 21:03:14

哈哈 ...................

故乡的云 · 发表于 2010-1-19 13:46:00

路过。。。。。。。。。

馨月 · 发表于 2010-1-25 14:06:09

独孤一秋 · 发表于 2010-1-25 14:45:06

还是不要建铁路了，太浪费地了，还是直接把陆良军用机场变成民用机场就好了。:lol

独孤一秋 · 发表于 2010-1-25 14:45:17

还是不要建铁路了，太浪费地了，还是直接把陆良军用机场变成民用机场就好了。:lol

sunyixun520 · 发表于 2010-1-31 18:51:08

等云贵高铁建起来北京——昆明6个小时谁还坐飞机？？所以重点建设俺们昆明国际机场才是重点。。。。。最好打败四川双流干翻广西南宁（广州白云不敢想）。。。连接东南亚的枢纽呀其前景很不错。。。。呵呵
PS：我说。。楼上的朋友咋又见到你了呢？？你这个logistics ad搞的真是不错。。。。。。。

唐伯虎点蚊香 · 发表于 2010-1-31 21:56:04

是要好好的把交通弄的更快更通畅才跟得上时代啊

沙漠野狼 · 发表于 2010-1-31 22:53:25

有RMB什么都好说...................

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