蒙自碧色寨

孑然一身

背景介绍历史（来自网络）：碧色寨位于云南红河哈尼彝族自治洲蒙自县的草坝镇，1903年签订的《中法会订滇越铁路章程》使法国攫取了滇越铁路的修筑权和通车管理权。是中国近代史上最早的火车站之一。这里渗透了众多中国劳工的血汗，也见证了一段段历史。车站至今仍保留着法国式铁路用房，挂在车站墙上饱经风霜的时钟，英文Paris（巴黎）字样依然清晰可见。说起它的历史，漫长而几经曲折，如这古老的铁轨在蓝空下蜿蜒伸向大山深处。蒙自是云南近代史上重要的对外贸易口岸，1889年到1910年海关开关是蒙自外贸的鼎盛时期。蒙自的繁荣引起了列强对云南筑路权的争夺，最终由法国人获得，并由1903年开始修筑滇越铁路。其中的滇段在蒙自境内的里程长59公里，1909年4月15日通车至碧色寨。比邻火车站有个小村庄，它先于火车站存在，原名叫“坡心”，却因一个法国驻蒙自的官员发现这里依山面海的美景，取名“碧色寨”，小村庄便因火车站而得名，并与之同名。滇越铁路的开通，使最初只有十几户人家的碧色寨，成为铁路线上的一个特等站，迅速成为一个异常繁忙的中转站及贸易集市，成为云南进出口贸易的重要集散地。 滇越铁路和个碧石铁路先后改变了碧色寨的命运。前者使它获得了生命与繁荣，后者成为它的尊严与骄傲。滇越铁路通车后，为了掌握个旧锡矿的运输，云南的商贾们自筹资金修建了个旧至碧色寨的个碧铁路，后又延伸到石屏。1921年，从碧色寨发出经蒙自城边到锡都个旧，轨距仅600毫米的个碧石铁路通车运营。据说，个碧石铁路是中国近代历史上主权最完整的一条铁路，虽然现在只剩下几间站房，机车房和长满野草的一段铁轨，也足够成为云南的骄傲了。

没了鹿由器i