陆良人之痛

tianling · 发表于 2015-2-2 17:46:10

当初修铁路时，不是说原计划火车站是要修在西桥的，为何后来又修在了召夸？
听说是政府行为，这是为啥？

xj_xxzx · 发表于 2015-2-2 17:49:52

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xj_xxzx · 发表于 2015-2-2 17:56:38

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走天涯 · 发表于 2015-2-2 21:05:16

2016年开通昆明-罗平的城际列车陆良召夸站可能有戏！

无产阶级 · 发表于 2015-2-2 21:21:02

走天涯发表于 2015-2-2 21:05
2016年开通昆明-罗平的城际列车陆良召夸站可能有戏！

有戏也没用，汽车2个小时，动车到召夸1小时，召夸到陆良1小时，有什么区别，还麻烦了

走天涯 · 发表于 2015-2-2 21:21:16

期待一体化福泽百姓

宣威人江峰非常期待滇中城市经济圈一体化的实现。作为一个小学六年级学生的父亲，一体化的实现可以让他儿子有到省城享受更优质教育的机会。

随着滇中一体化的推进，滇中四城诸多市民也已尝到甜头。自2008年考上云南师范大学到毕业找工作，张一礼基本保持每两周回一趟曲靖的频率，137公里的路程，来回3个钟头。而他以后回家花费的时间会大大缩短。未来，昆明到曲靖将实现一小时交通圈。

依据《规划》，2016年云南将建设和完善经济圈综合交通网络。同时纳入这个城际铁路交通圈的还有玉溪、楚雄、蒙自等中心城市。此外，滇中四城还将构建城际铁路“一环七射”网络，其中，“七射线”城际即利用既有国家铁路、新建国家铁路和城际铁路，开通昆明至石林、昆明至曲靖至宣威、昆明至楚雄（呈贡—富民—彩云）、昆明至会泽、昆明至罗平、昆明至玉溪、昆明至元谋至攀枝花等城际列车。

连接滇中城市经济圈各中心城市的高速路网建设也已启动。

走天涯 · 发表于 2015-2-2 21:28:49

无产阶级发表于 2015-2-2 21:21
有戏也没用，汽车2个小时，动车到召夸1小时，召夸到陆良1小时，有什么区别，还麻烦了

火车安全舒适！

zgx540612 · 发表于 2015-2-2 22:28:31

陆良建设方面老打“滑边球”呢！

墨斗 · 发表于 2015-2-2 23:49:16

无产阶级发表于 2015-2-2 21:21
有戏也没用，汽车2个小时，动车到召夸1小时，召夸到陆良1小时，有什么区别，还麻烦了

给会干了县城乔迁啊？

风飞飞 · 发表于 2015-2-3 15:29:13

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