zwl1164 发表于 2013-8-21 22:27 static/image/common/back.gif
你很无知，你去看看三菱的2.0t和大众那个垃圾2.0t就知道什么是差距了，日本三流车厂斯巴鲁的涡轮技术都比 ...
嗯，我很无知，我自己都赞成。阁下有才，拿日系的重量级，三菱，斯巴鲁，SUV来和德国的入门级轿车，大众一决高下。你咋个不拿奔驰，宝马，奥迪来和铃木羚羊，本田飞度比呢。日系的2.0T用在哪些车系，可以说是寥寥无几，折回头来看看德系的2.0T，
大众品牌
1. 帕萨特, 2. 迈腾, 3. 高尔夫GTI, 4. 速腾GLI, 5. CC, 6. 途观, 7. EOS, 8. 尚酷(R)
斯柯达品牌
1. 昊锐, 2. 明锐RS
奥迪品牌
1.A4L, 2. A5, 3. A6L, 4. A8L, 5. Q3, 6. Q5, 7. TT
同样一款2.0T, 经过不同的调校, 最便宜的明锐RS 2.0T成交价不到20万, 最贵的A8L 2.0T混合动力售价要72万.
看到不，这个就是差距。哪个是垃圾我道不敢说。
直喷这个概念有点笼统，面对中国油品不佳之现状，德系车在直喷发动机中有针对性的增加一项技术，叫做分层燃烧。直喷+分层燃烧在中国市场成熟后，日系车才进入直喷发动机时代。
阁下说的大众很多车，用日本爱信6at变速箱。我也认可， 大众宝来，朗逸，菠萝，捷达，都用。原因很简单，便宜。和技术无关系。说双离合是30年代的出来的，和说足球是中国发明的，是一样的可笑。说变速箱技术日系优于德系的人，建议去扫扫盲，本人就不浪费口水了。保守估计10年以上的差距。
再来谈谈功率，功率这个概念是日系车销售玩的嚼头，谁开车会得不得把发动机轰到3000转以上，发动机日常使用也很难达到峰值功率。懂车的人都知道车的扭矩更重要，扭矩让发动机在低转速下能让动力澎湃，起步快，爆发力好。我说的是同级别，同价位的，不是拿丰田和大众比，不公平。
是骡子是马，拉出来溜溜。如说赛车，包括F1、房车赛，汽车拉力赛，德国人玩得比日本人强。比如日本丰田过去十多年来先后投入大力量去玩勒芒和F1，结果还是玩不过德国战车。
最后说说标准，大众引入中国市场，最成功的是普桑，光喇叭测试超过10万次才合格，而在他们本土德国测试标准是5万次。德系在中国的标准不低，德系的成功，也在于尊重中国市场，更尊重生命！
zwl1164 发表于 2013-8-22 08:47 static/image/common/back.gif
不懂的人才认为这条回复经典，直喷发动机德国人最先搞自己没能力搞出来放弃了，最后三菱成功了，其实德国 ...
小日本又调皮了
无产阶级 发表于 2013-8-22 18:13 static/image/common/back.gif
卡罗拉花冠，那些年卖的很好，后来爆出车内不良气体超标，就下滑了。加上车身材料差，车身轻，安全系数不 ...
我是不会要日本车的，不管他多便宜？？？？？？？？？？？？我怕自己的钱造的子弹打我自己
本帖最后由 zwl1164 于 2013-8-22 21:38 编辑
问鼎 发表于 2013-8-22 21:14 static/image/common/back.gif
嗯，我很无知，我自己都赞成。阁下有才，拿日系的重量级，三菱，斯巴鲁，SUV来和德国的入门级轿车，大众 ...
斯巴鲁2.0t进口和途观价格差不多，功率比途观打多了，途观就用的6at，目前大众在中国国产最贵的车，大众的辉腾也用的6at，普桑也好意思拿出来说，上海桑塔纳出租车被摩托撞成两节的东西，混动嘛德国人先做出100千瓦的电机再来说，不吹自己机械牛吗？人家韩国直喷都可以加93号油，德国一个a级车还要97号油呢，斯巴鲁进口的2.5t四驱价格和进口迈腾2.0t几个差不多都是家用轿车，保时捷定位是高于宝马奔驰的就用的丰田变速箱，8at最先就是爱信出的，大众那个dsg很多车都无法匹配，还得乖乖买人家的变速箱。
无产阶级 发表于 2013-8-22 21:34 static/image/common/back.gif
说起来德意法英美日都跟中国有段历史，那洋货都不买了？我很想支持国货，但中国制造真心伤我的心。
车现 ...
两款车用三菱发动机。
无产阶级 发表于 2013-8-22 21:34 static/image/common/back.gif
说起来德意法英美日都跟中国有段历史，那洋货都不买了？我很想支持国货，但中国制造真心伤我的心。
车现 ...
你总结的还真全面嘛
天涯孤鸿 发表于 2013-8-22 21:18 static/image/common/back.gif
我是不会要日本车的，不管他多便宜？？？？？？？？？？？？我怕自己的钱造的子弹打我自己
打你没有任何意义的，就像骂汉奸一样，老百姓没资格做汉奸，你有什么东西可以给外国人啊。
问鼎 发表于 2013-8-22 21:14 static/image/common/back.gif
嗯，我很无知，我自己都赞成。阁下有才，拿日系的重量级，三菱，斯巴鲁，SUV来和德国的入门级轿车，大众 ...
双离合结构比6at简单，比亚迪能山寨大众双离合，但国内还没哪家能生产6at的，国产车基本就是手动和cvt。
无产阶级 发表于 2013-8-22 21:50 static/image/common/back.gif
没办法，C30算自助研发的嘛，借鉴而已，哈哈。
c50结构和思域一模一样的，内饰都是照葫芦画瓢的，m4山寨的是丰田的只在日本上市的一款车。比亚迪就不用说了，换个标志都认不出来了{:hx:}
无产阶级 发表于 2013-8-22 21:55 static/image/common/back.gif
嗯，山寨花冠。其实三菱的汽车皮实多了。
雷克萨斯rx，都换个rx350挂后面，增值10倍了。