在这里我不针对任何人,我只是表述一些我个人的看法。关于这个问题要理性看待,责任是多方面的,不能一边倒。刚开始的代步车,主要用于公园、旅游景区等公共场所服务于大众,老年代步车是后期商家追求利益最大化衍生的产物。国家监管不严,导致一些所谓的老年代步车大批量生产投放市场。关于老年代步车更像是拼装车辆,我不知道合格证是怎样来的,商家在利益驱使之下宣扬老年代步车不需要驾照也不需要上牌照,致使一些不明所以的消费者图方便花大价钱购买了代步车。首先从驾驶证说起,驾驶老年代步车的人员大部分是没有驾驶证没有学过交通法规的,这样的人员开车上路是很危险的,其次大部分驾驶老年代步车的人员都是上了年龄的老年人反应迟钝,遇到突发事件不能很好的处理;甚至还有些腿脚不便的残疾人,这无异于一颗交通定时炸弹。关于监管,这是一个从上往下的问题。大多数老年代步车生产厂家都位于外省,上面政策没有监管到位,下面地方无法跨省进行所谓的源头追溯,这就导致各个层面矛盾冲突不断。 这个是该整治,但是政府这种强盗做法真的对吗?老百姓花钱买来用作生活代步现在不给上路这个损失咋个整,政府个会站在老百姓的立场多为百姓考虑一下,就只会欺得个弱势群体,陆良城里卖三轮四轮电动车,老年代步车的哪家不是还摆着多少的卖着咋个不会从源头整治呢? 人老了,驾驶技术怕还行,陆良坐公交车大都到不了,老人家等转车去个医院么也是难呀,要管理从厂家从经销商开始,民意都不征信下,又无解决方案,直接贴个通告,开始(抢车),根本解决方案呢?一位抓城市形象,大多门市都是生意萧条,谚语增生呀!! 陆良忧伤 发表于 2017-8-16 10:44
驾驶证到龄是什么意思?如果是人老了驾驶证无法正常审验,说明他不具备驾驶资格了,试问,如果让这些无证 ...
支持,所谓的老年代步车,根本就是钻了法律的空子的产物,作为车又上不成牌,本身极度不安全,没有任何防护措施,说白了就只是个铁皮子壳壳包着一个摩托车发动机,其次有的老年代步车,明晃晃的挂着拉客的标志,搞非法营运,还有就是有些车主,真的不生数,感觉一条大路都是他的,想咋个开就咋个开,正所谓一颗老鼠屎坏一锅汤,问题是老鼠屎不止一颗,难道非要等到出什么重大安全事故,整死几个人才开始整顿吗?我觉得不止开的要整顿,卖的也应该全部撵掉。 天涯孤鸿 发表于 2017-8-16 23:41
这个问题也是一些厂家钻了法律的空子。本来四轮老年代步车就是违法的,我见过江南TT车,也打的老年代步车牌 ...
你给见过斯玛特挂老年代步车牌子的?{:5_167:}简直是在挑战交警的底线... 無厘頭de悲劇 发表于 2017-8-22 09:34
你给见过斯玛特挂老年代步车牌子的?简直是在挑战交警的底线...
哈哈哈哈哈哈,就是。这是赤裸裸的挑衅 陆良忧伤 发表于 2017-8-16 10:44
驾驶证到龄是什么意思?如果是人老了驾驶证无法正常审验,说明他不具备驾驶资格了,试问,如果让这些无证 ...
老年车从来也没合法过
页:
1
[2]